有个比较典型的案例

 综合新闻     |      2020-08-27 23:12

  孙文剑:正如你刚才说的,自5月6日恢复收费以来,全国高速路网已经有三个多月的时间了,综相符这三个多月的情况,吾们得出如许一个总体判定,全国高速公路网的运走总体稳定,拥堵的情况清晰缓解,盛走效率清晰挑高。

  吾们请示偏见内里还有许多相关的点,比如行使高速公路的电波会设计光伏发电。有人钻研,倘若把美国一切高速公路变成光伏发电的话它能够赞成首全美的用电量,等等,吾期待咱们记者友人能够深入关注和跟踪。偏见还挑到了在运输方面履走“一码盛走”,什么叫“一码盛走”?就是有了一个码之后,你不论是买票,不论是安检,不论是停车,都能够一码盛走。如许使得平民的盛走体验感会更好。

  央视记者

  近日,交通运输部印发《推动交通运输周围新式基础设施建设的请示偏见》。请示接下来将如何落实和推进交通运输周围新式基础设施建设?

  中国讯息网记者

  有如许几方面的情况:

  再说一下交通宏大工程挺进情况,也有一组数据:截至7月终,吾部重点跟踪的232个“百亿以上”的宏大项现在,复工达产率达到100%,总体建设挺进情况好于预期。

  工人日报记者

  四是辛勤以赴保通保畅保坦然。交通部分除了要救灾,还有一个重要的使命要保通保畅,整个社会的经济才能卓异的运走。吾们请示各相关部分添强坦然监管,排查整顿风险隐患,优化运力机关调度,确保抢险救灾人员、物资投送及时、运输到位,确保资金及时拨付、及时到位。

  吾频繁拿一个例子来比喻,就是吾们有了一辆豪车,或者有了一辆本身亲喜欢的幼轿车,在高速公路上走走的时候会很有驾驶感,但是当你在乡下幼道上走走的时候就失踪了驾驶感,其实如许的例子特意正当比喻吾们现在的自动驾驶,自动驾驶车的研制必要聪明公路相关配套的声援,否则自动驾驶的车辆走驶在高速公路上就如一辆车走驶在乡下幼道上是一个道理。吾期待咱们记者友人关注钻研吾们请示偏见内里相关的点。

  新华社记者

  每日经济讯息记者

  遵命党中央、国务院添大“两新一重”建设力度,有效答对疫情对经济发展带来的冲击的做事安放,全国交通运输编制牢牢扭住交通重点项现在建设“牛鼻子”,扩投资、扩项现在,答开尽开,能开快开,拉动上下游产业链,服务以国内大循环为主体、国内国际经济双循环相互促进的新格局,为“六稳”“六保”贡献交通力量。今天,吾就简要向行家介绍一下最新的做事挺进。

  刚才通报了交通宏大工程建设情况,相等令人振奋,接下来想请您进一步介绍一下宏大工程复工复产以及交盛走业重要经济运走情况。

  吾简要的介绍一下相关的情况,一是车流量基本恢复,随着吾国经济社会秩序进一步恢复,6、7两个月的数据表现,全国高速公路的总流量达到17亿辆次,已经恢复到了去年同期的97.4%,恢复速度照样比较快的。二是盛走效率清晰升迁,6、7两个月,全国26个省份高速公路网的盛走数据表现,吾们的车辆平均车速由去年同期的每幼时61公里挑高到了现在每幼时71公里,其中货车由每幼时51公里挑高到了每幼时55公里,客车由每幼时67公里挑高到了现在的每幼时84公里。高速公路盛走效率的升迁,吾认为重要有两个方面的情况。

  此外,宏大工程建设对于经济社会发展也发挥了重要赞成作用。比如,湖北棋盘洲、武穴、白洋长江公路大桥及武汉青山长江大桥在疫情后快捷恢复建设,为湖北省经济发展发挥了重要作用;再比如,广州港(601228)建设国际航运枢纽的“头号工程”――广州港深水航道拓宽工程末了8.2公里航段顺手完善基建运动施工义务,运动义务完善后将彻底终结珠江口至南沙港区大型集装箱船舶单向通航历史。昔时只能是单向通航,运动完善之后的最后会很清晰,包括运量等将会显现大的改不悦目。宏大工程建设也是决战决胜脱贫攻坚的先手棋。现在,在建的云南保山至泸水高速公路、甘肃平凉至天水高速公路、四川沿江高速公路等深度拮据地区对外主干通道项现在,包括陕西省平利至镇坪、延迟至黄龙、旬邑至凤翔高速公路等,这些项现在建成后,将进一步助力深度拮据地区脱贫攻坚,升迁国家高速公路网的盛走效率。

  末了,吾给行家再通报一下总体的情况。新基建请示偏见总体上有如许三个方面的考量:一是打造融相符高效的聪明交通基础设施。以交通运输走业为主实施,以聪明公路、智能铁路、聪明航道、聪明港口、聪明民航、智能邮政、聪明枢纽,以及新原料新能源答用为载体,表现先辈信息技术对走业的全方位赋能。二是助力信息基础设施建设。重要是互助相关部分推进先辈技术的走业答用,要钻研行使北斗的技术在高速公路实现解放流收费等等,还包括网络坦然、数据中央、人造智能等。三是完善走业创新基础设施。重要是科技研发赞成能力建设,如重点实验室、基础设施永远性能监测网等。

  有媒体报道说,不久前在长江口的两条船碰撞首火的事故中,其中一条是内河砂石船,作恶从事海上运输,请示接下来交通部对这方面的作恶走为有什么样的走动?

  三是拥堵路段大幅缩短。6、7两个月,全国高速公路日均拥堵缓走路段数目为2453个,与去年同期相比缩短了379个,降幅达到13.38%;全国高速公路日均拥堵缓走收费站数目为271个,与去年同期相比缩短了431个,这个降幅更添清晰,达到61.43%。这两个指标能够表明,高速公路盛走变得越来越通顺。

  昨天西藏自治区交通运输厅宣布挑前完善建制村通客车的义务,请示全国的完善情况怎么样?

  二是,进一步鼓励和引导社会力量参与水上声援。吾们现在73艘船舶和20架的飞机对吾们整个沿海的搜救需求来说照样不足的,这个时候吾们就要动员社会的力量来参添。比来吾部和财政部说相符制定了扶持社会搜救力量的新政策,鼓励社会声援力量参添声援。在正本奖励四万元三万元的基础上进一步挑高奖励标准和周围,对参与稀奇宏大、宏大和较大水上突发事件的社会声援力量,别离遵命最高8万元、6万元和3万元的比例进走奖励。对于永远参添水上声援,声援风险高的人,吾们最高给予15万元的奖励,这是第二方面的情况。

  截至8月24日10时,本次大周围搜救走动共赓续100余幼时,累计搜寻水域面积约4000平方公里。共救首3人,发现9具遗体,失联5人。现在,“隆庆1”轮已被坦然拖带至绿华山锚地锚泊,状态安详。事故调查正在进走中。

  三是落实信息登记制度,为冷链物流疫情防控追溯挑供赞成。这也是特意重要的一项举措,把信息记好了之后,有利于吾们对一些相关情况进走追溯。吾们请示各地交通运输部分督促冷链物流企业厉格查验进口冷链食品海关报关单据及检验检疫表明,如实登记相关信息,不得承运无法挑供进货来源的进口冷链食品;港口企业、货运场站要如实登记进出港口场站的冷链物流道路货运车辆信息及驾驶员信息。

  一是厉格运输装备消毒,坚决防止病毒经过交通运输渠道传播。请示各地交通运输部分正确深化国际冷链集装箱运输管理,辛勤做好冷链货物运输船舶、车辆等运输装备消毒做事,确保运输装备坦然。从事冷链物流运输的厢式集装箱,在每次装载货物前要重新对厢体内外部进走消毒;互助相关部分做好冷链食品追溯管理,推动竖立冷链物流供答链全链条、可追溯、一体化管理体系。

  孙文剑:吾置信不仅记者友人,全国人民都特意关注冷链运输相关的题目,由于不论是北京的新发地照样大连的疫情显现,都跟冷链有相关,吾把相关的情况来通报一下。

  相通的例子还许多,由于时间相关,吾就纷歧一列举了。吾在这边稀奇期待吾们的记者友人在意外间的情况下,能去吾们交通宏大工程建设项主意现场去体验一下,你会感受到交通火热的建设场面以及对经济社会的赞成,对复工复产的宏大作用。

  经核查,砂石料船为“套牌”船,在AIS编制表现船名为“顺达11”,而实际登记船名为“宁高鹏668”,该船经过此类手段有意躲避监管,作恶从事海上运输牟取经济益处。吾要强调的是,内河船作恶从事海上运输具有极高的危险性,极易引发水上交通事故。下一步,吾部将进一步添大整顿力度,厉厉抨击内河船舶作恶从事海上运输走为。吾也呼吁,普及的内河船舶肯定要遵章遵法,切勿铤而走险。

  8月27日上午,交通运输部举走了8月份例走讯息发布会,发布交通宏大工程投资建设等相关情况。吾部讯息说话人、政策钻研室副主任孙文剑出席发布会,并答记者问。

  二是添强从业人员防护,正确保障冷链物流一线人员自身坦然。请示各地交通运输部分督促冷链物流企业添强对冷链物流一线人员的小我防护,原则上, 澳门线上赌博游戏平台各港口码头、货运场站的作业场所及做事区域入口需配备体温检测设备;直接接触进口冷藏集装箱或者冷藏货物的物流一线做事人员, 真人网投游戏平台答全程佩戴口罩、防护手套等防护用品, 澳门网上娱乐在线游戏网站起码答上下岗前各测量一次体温;有条件的地方, 真人网投游戏平台评级可定期机关一线人员进走核酸检测。

  比来吾国片面地方在进口冷链食品或包装上检出了新冠病毒,请示交通运输部分将在冷链运输方面如何做好疫情防控做事?

  孙文剑:迎接行家参添交通运输部8月份的例走讯息发布会。此次发布会的主题是交通基础设施投资和建设的相关挺进情况。综相符考虑各栽因素,此次发布会吾们照样采取网上直播的手段,经过线上在云端吾们之间进走交流,吾想把行家请到交通运输部的发布大厅来面迎面的交流,如许的日子答该很近很快了,吾置信很快咱们就会在发布厅里进走交流,会更直接,交流得也会更深入。

  今年头,交通运输部说相符国家发展改革委、生态环境部、住房城乡建设部印发《长江经济带船舶和港口污浊特出题目整顿方案》。请示现在挺进情况怎么样?

  一是吾们撤销了省界收费站,省界收费站不再拥堵了,吾们的车辆在盛走省界收费站的时候能够通顺无阻。

  二是ETC卡在货车和客车的答用,客车行使ETC卡的行使率已经超过了70%,货车ETC卡的行使率也已经挨近50%,能够说这两栽因素使得整个高速路网的盛走效率团体得到了清晰的升迁。有个比较典型的案例,就是在京广线上,从北京到广州的远程货车,在撤站之前和撤站之后比,它的盛走时间撙节了镇日的时间,对吾们的货车司机来说这栽体验感还答该是特意强的,这是第二个方面。

  先说一下总的投资完善情况,这边有一组数据:1至7月,全国共完善交通投资17957亿元,比去年同期添长9.4%,能够说,挨近两位数的投资力度,如许的投资添速在近几年照样特意稀奇的。添速较上半年添快3.4个百分点,从这个数据吾们能够看出来,交通的投资以添速度的手段去前推进。其中,公路水路投资完善13537亿元,在交通整个投资的大盘子内里占了大头,完善全年1.8万亿元投资现在标义务的75.2%,同比添长12.1%,公路水路投资的挺进速度照样特意快的。

  二是免费授与船舶垃圾设施基本遮盖沿江。禁绝船舶把相关的垃圾排到江内里,吾们必须在沿岸竖立能够授与的设施。今年以来,沿江省市共建成授与设施12608个,11个省市已实现全遮盖,绝大无数港口已落实船舶垃圾免费授与政策。长江干线化学品洗舱站趸船或主体工程均已开工建设,稳步推进,其中江苏南通两座新建洗舱站已挑前开展试运营。

  与此同时,交通运输部也在钻研制定添强秋冬季新冠热疫情防控做事的相关措施,请示走业进一步深化常态化防控举措,周详添强秋冬季疫情防控做事。

  一是,现在交通运输部十足安放了73艘专科援助船和20架援助直升机坚守在海上一线,随时根据海上的天气亲善候,根据台风的路径吾们去最正当的地点去声援相关的船舶和人员。

  第一个是固定资产投资不息4个月实现了正添长,四月份投资添速首次由负转正,投资的添速达到了18.2%,5月为27%,6月24%,7月添速挑高到了26.7%。其中7月份全国完善交通的投资3458亿元,同比添长26.7%,吾刚才在介绍这4个月的时候已经说到了,7月添速较6月添快了6.4个百分点,其中公路水路完善投资2697亿元,同比添长了33.6%,从累计看,1-7月份投资累计添速为9.4%,挨近两位数,添幅清晰挑速。

  三是,现在正值汛期,尤其是台风一再光临吾国,吾再次挑醒普及公多,在水上遇险别忘了拨打全国水上遇险声援电话12395,吾们的声援人员就在您的身边。

  中国交通报记者

  孙文剑:前线吾已把一些重要的情况进走了通报,综合新闻下面吾用几组数据来回答一下近期交盛走业的经济运走情况以及复工复产相关的情况。

  现在,吾部正在亲昵关注撤站后路网的运走情况,科学评估相关政策,及时进走修整,确保普及人民群多能够舒坦出走。

  三是添大对灾难重要地区的资金声援。根据各地灾情,及时安排资金对江西、湖北、湖南、四川、贵州、云南等省市予以声援,累计安排资金3.12亿元。同时,做好内河航道答急抢通补助资金的申报和审核做事,和谐财政部准时下达各地。做好交通运输周围灾后恢复重修、恢复生产生活秩序和难得群多帮扶,防止因灾致贫返贫。

  澎湃讯息记者

  二是添强预警预防和答急处置。与气象、海洋、自然资源等部分添强协作,请示能够受灾难性天气影响地区挑高预警信息发布频次,遵命规定及时收工停产停运。厉格执走汛期值班值守做事制度,深化答急演练,科学开展答急处置。妥善处置了台风“暗格比”影响期间相关的事件,成功将16名渔民通盘救首。

  封面讯息记者

  一是拧紧向长江直排污的水“龙头”。遵命《方案》的请求,吾们一向在推进船舶生活浑水搜集或处理装配建设改造。今年前7个月,13省市已累计改造船舶21920艘。10个省市出台了100至400吨船舶生活浑水设施改造相关补助政策,江西省、湖南省已挑前完善船舶生活浑水防污浊改造义务。这两个省份的挺进照样比较快的。

  界面讯息记者

  孙文剑:交通运输部出台新基建的偏见,吾置信媒体都很关注,并进走相关的报道。吾们各位记者友人也都特意关注车路协同,关注自动驾驶。其实仔细看一下吾们的请示偏见,内里有许多的亮点,许多值得吾们跟踪和关注的地方。比如,在设定的现在标内里就挑出来2035年要竖立走业的数据中央,能够说交盛走业在异日的互联网世界内里,在异日人造智能场景内里有一个最重要的上风,就是交通场景。走业数据中央的竖立就会以数据的资源赋能交通运输部各部分的发展,推动跨部分、跨层级的综相符交通运输,这栽数据的分享,形成成周围成体系的走业大数据集。自然这内里还有许多关于聪明公路相关的点。当吾们关注自动驾驶的时候吾们再关注一个更深层次的题目,自动驾驶是两方面的题目,除了要有聪明的车还答该要有聪明的路,倘若吾们道路的基础设施,不克在人造智能,不克在相关的大数据方面实现数据化、网联化、人造智能化,吾们的自动驾驶就很难上路。

  一是邃密安放,添强调度指挥。4月以来,吾部多次印发告诉,对防汛、防台风、防地质灾难等做事进走有针对性的安排。并对长江、淮河等流域汛情危险、灾情较重地区和三峡船闸等重点设施防汛防洪做事进走有针对性的督促请示。自5月份最先,一连安排13个做事组赴防汛防台风重点省份开展做事检查督导,开展了10余次针对性的会商调度。

  二是交通运输部重点跟踪的232个百亿元以上的宏大项现在工程实现了百分之百的复工和达产,总体建设情况是好于预期的。

  有如许一组数据,今年1-7月交通运输部共机关、和谐搜救走动881次,吾们最关注的照样搜救,1-7月份吾们在海上水上成功救首人员5301人,这个数字也不少。成功搜救遇险船舶560艘,搜救成功率达到95.8%。能够说,水上搜救值得吾们特意自夸。在这当中,吾们协派遣出搜救船舶5980艘,飞机127架次。在水上的声援,一是靠船第二是靠飞机。

  孙文剑: 谢谢你关注西藏交通,这个讯息吾置信在座的和在网上看直播的记者友人们都关注到了,西藏实现了具备条件的乡镇和建制村通客车的义务,意义宏大,全国实现“两通”的现在标又向前迈出了关键性的一步,但是全国具备条件的乡镇和建制村通客车又有一个稀奇的题目,就是要“通得了,留得住,服务好”,就全国“两通”义务而言,吾们去年已经实现了具备条件的乡镇和建制村通路,今年吾们的现在标要实现全国具备条件的乡镇和建制村通客车。实现通客车之后不克显现老平民今天坐它有,过一两个月又没了的情况。以是,接下来交通运输部还要对各省进走第三方评估,评估完善之后,过关了,吾会第暂时间向记者友人通报实现“两通”的相关情况。

  问答环节

  下一步,吾部将在以习近平同志为中央的党中央顽强领导下,坚决贯彻落实党中央、国务院决策安放,遵命中央经济做事会宣战《当局做事报告》相关的各项请求,更大水平发挥交通投资在服务“六稳”做事,落实“六保”义务中的重要作用,添快形成实物做事量和有效投资,为确保完善决战决胜脱贫攻坚现在标义务,周详建成幼康社会当好先走。

  三是船舶靠港行使岸电不息添多。这也是记者友人很关注的,吾们清新船舶停泊后不行使岸电,行使燃油的话,污浊照样特意大的。沿江省市具备受电设施船舶已达1.2万余艘,沿江省市港口2020年累计行使岸电约11万次、109万幼时、2456万度,其中7月行使岸电约2.2万次、22.8万幼时、614万度,用电量环比添长60.3%。能够说添速和趋势是特意好的。

  行家也都仔细到了,交通运输部刚刚特意印发了《400总吨以下内河船舶水污浊防治管理手段》,清晰400总吨以下内河船舶水污浊物防治重要遵命“船上蓄积、交岸授与处置”的原则执走,10月首阻止排污,彻底拧紧向长江排放浑水的“龙头”。

  四是国内的客运恢复近六成,吾想这是记者友人们比较关注的。7月份完善交易性客运量8.9亿人次,恢复至去年同期的57.9%,恢复水平较6月挑高了1.7个百分点,此外,城市内的客运恢复速度相对来说更快。36个中央城市完善公共交通客运量41.1亿人次,这是7月份的数据,已恢复至去年同期的71.3%,恢复水平较六月份挑高了2.5个百分点,能够说,整个全国交易性客运量恢复近六成,城市内公共交通的客运量恢复超过了七成。

  今年入汛以来,交通运输部分在防汛抗灾等做事中重点做了哪些做事?

  孙文剑:吾介绍一下这个事故答急处置的最新挺进。吾们最先回顾一下这个事件,8月20日早晨3时39分,载运约3000吨汽油的一艘油船“隆庆1”与一艘砂石料船在长江口灯船东南约1.5海里处发生碰撞,事故造成油船“隆庆1”甲板首火,砂石料船沉没,两船共17人遇险。事故发生后,吾部高度偏重,快捷启动答急响答,部重要领导多次作出指使批示,并亲自坐镇指挥事故船灭火,请示现场答急处置做事。21日11时30分许,在“东海救102”“中化答急”“沪消5”轮的灭火作业下,难船明火灭火。

  下一步,吾们将请示各相关部分赓续添大做事力度,紧盯单薄环节和特出题目,仔细对标对外,添强督导考核,确保准时保质完善各项整顿义务。

  孙文剑:刚才在搜救做事中已经讲到了,行家也都仔细到了,第8号台风“巴威”已于今天早晨在黄海北部削弱为台风级,展看上午在朝鲜坦然北道到吾国辽宁省东港市一带沿海登陆。吾部高度偏重,部重要领导作出重要批示,并到部答急指挥大厅请示做事,各相关交通运输部分正辛勤以赴防抗台风。入汛以来,各相关交通运输部分敢于担当,甘于奉献,克服高温、疫情等多重难得,辛勤以赴保通保畅保坦然,支出了许多心血。下面吾简要介绍一下开展的重点做事。

  吾们清新今年的降水比较多,包括现在也处在台风季,今天还有台风登陆,请示在确保水上搜救做事及时有效方面部里做了哪些安放?

  交通运输部高度偏重,赓续深化“外防输入、内防反弹”和“人物并防”,深化部分协同联动,请示和督促各相关冷链物流相关经营单位添强从业人员防护、厉格运输装备消毒、落实信息登记制度,辛勤做好冷链物流渠道疫情防控做事。重点采取三个方面的举措:

  第三是货运量不息三个月实现正添长,货运量的添长水平肯定水平上也是吾国经济发展的晴雨外。货运量的添幅5月实现了首次由负转正为0.3%,6月为3.9%,7月为2.9%。其中7月份的详细数字和情况是如许的,完善了全社会货运量41.2亿吨,其中公路货运量的同比添长是3.1%,完善港口货物吞吐量12.5亿吨,同比添长了6%;完善集装箱的吞吐量2382万标箱,同比添长了4.6%。

  自5月6日全国高速公路恢复收费至今已经3个月了,请示全国路网的运走情况怎么样?

  吾详细点几个比较典型的省份给各位记者友人分享一下交通周围详细的投资情况,以广东省为例,1-7月完善公路水路固定资产投资1062.7亿元,完善全年现在标的81.7%,同比添长5.8%。在四川,1―7月完善公路水路固定资产投资948.4亿元,占年度现在标的71%,同比添长13%。能够说,广东、四川这两个省在七月份完善全年现在标均超过了70%,在抗击疫情、助力经济社会发展上,这两个省的力度照样比较大的。在山东,全年交通基础设施投资义务由1842亿元调添至2317亿元,创历史之最。根据新的现象,根据防抗疫情的必要,山东省把年度投资的现在标调高了。1―7月完善1378.9亿元,完善调添年度义务的59.5%,同比增补22.3%。在云南,1―7月全省综相符交通固定资产完善投资1882.12亿元,占年度现在标义务的62.74%,同比添长23.38%。在湖南,交通投资反势上扬,截至7月终,共完善304亿元,同比添长25.5%。全年力争新开工15条共计1243公里的高速公路,这个力度也特意大,里程超过“十三五”前4年的总和。

  孙文剑:长江防污浊做事很受记者友人和长江沿线友人的关注,交通运输部深入贯彻习近平总书记关于推动长江经济带的一系列重要指使精神,坚决珍惜好一江碧水。据吾晓畅的情况,《方案》挑出开展为期一年的荟萃整顿。现在,整顿做事正按进度顺手推进,吾详细通报一下:

  责编 |李旭雅

  孙文剑: 固然这个话题比较厉肃,但是随着吾们本身的亲身体会,随着水上旅游进一步的发展和海洋经济涉水和涉海运动的日好添多,与此相伴生的是危险也徐徐来到身边。在水上或在海上进走旅游,从事相关的做事,与此伴生的是会发生相关危险。尤其是进入汛期,接着又进入台风的季节,水上坦然对吾们的请求越来越高,不论是水上的旅游,照样从事水上生产的坦然,风险都添多了。

  四是货车盛走量添长、空载率降矮。6、7两个月,全国高速公路货车盛走量为5.06亿辆次,同比添长13.05%。这个数据很好地回答了网上的一些报道,说高速公路对货车的收费由计重改成车轴型之后,货车改走干线,货车的盛走量同比增补了13.05%,很好地表清新吾们的货车在高速公路上盛走的情况。其中空载率平均为24%,较去年同期降矮了4.1%,行为高速公路运输主力的五轴及以上的大型货车平均重载率为61.6%,较去年同期增补了4.3%,货车的实载率清晰挑高,一个降矮4.1%,一个挑高4.3%,很好地表清新吾们由计重改成车轴型收费之后对货车的影响。

  与此同时,保持对船舶作恶偷排超排走为高压监管态势,取得了如许的收获:7月,长江海事局共计开展防污浊检查1.7万艘次,查处偷排超排船舶165艘次;沿江省市交通运输部分共检查船舶3.13万艘次,查处题目船舶484艘。

  能够看一下,山东、云南、湖南这三个省的数字,投资的添长均超过了20%,能够说,20%投资的添速在比来几年内里是特意稀奇和稀奇的。

  来源微信公众号:瑞恩资本

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